車 dcを楽しむ為に

低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50％〜70％(クスコ社比)低く抑えられます。

●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。

●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。

●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。

●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。

●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

サイズ/タイプ：1.5way(1＆1.5way)■適合車種スバルインプレッサ WRX-RA STi Ver.4 フロント GC8 EJ20 アプライドE センターDCCD車 MT 2000T 4WD 1997年09月〜1998年08月 ※1998年1月以降のヘリカルLSD車はサイドシャフト38415AA010×2、スナップリング805028011×2交換が必要 標準デフ:オープン/ヘリカル※画像はイメージです。

車種により形状が異なりますのでご注意ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。

カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。

車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。

■品番LSD 180 C15 LSD180C15■関連事項L.S.D. エルエスディー デー えるえすでぃー リミテッド スリップ デフ デファレンシャル Limited slip differential トラクション オープンデフ イニシャルトルク カム 角度 プレッシャーリング レスポンス スポーツ走行 コーナリング 差動制限装置 タイプアールエス たいぷあーるえす■メーカー情報CUSCO くすこ■適合情報IMPREZA ダブルアールエックス SUBARU 富士重工業 富士重工 front 前面 正面■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN4996338017017　

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